冷鏈物流行業新機遇

《“十四五”冷鏈物流發展規劃》：這是冷鏈的首個5年規劃，開天辟地頭一回，可見國家層面的重視。也可以說冷鏈在頂層規劃上的設計框架已經出爐。配套《國家骨干冷鏈物流基地建設實施方案》、打造“四橫四縱”8條國家冷鏈物流骨干通道，外加“十四五”規劃《綱要》有提到“推進120個左右國家物流樞紐建設”的工作部署。到2025年，初步形成銜接產地銷地、覆蓋城市鄉村、聯通國內國際的冷鏈物流網絡，調節農產品跨季節供需、支撐冷鏈產品跨區域流通的能力和效率顯著提高。到2035年，全面建成現代冷鏈物流體系，設施網絡、技術裝備、服務質量達到世界先進水平。

“321”冷鏈物流運行體系

三級節點：國家冷鏈物流基地、產銷冷鏈集配中心、兩端冷鏈物流設施。

兩大系統：服務國內產銷、國際進出口的兩大冷鏈物流系統。

一體化網絡：設施集約、運輸高效、服務優質、安全可靠的國內國際一體化冷鏈物流網絡。

8條骨干物流通道

這可能是規劃中極為重要，也是給接下來5年發展指明方向的內容：“四橫四縱”8條國家冷鏈物流骨干通道。

根據發改委的解釋，這8條通道將冷鏈物流服務網絡的“深度”和“廣度”都打造了出來。“四橫”是指：北部、魯陜藏、長江、南部四大通道；“四縱”是指西部、二廣、京鄂閩、東部沿海四大通道。

仔細觀察可以看到，這“四橫四縱”串聯的是我國主要的農產品主產區和19個城市群。實現全國特色農產品的流通往來。因此覆蓋面廣，還會深入偏遠地區和農村。

100個冷鏈物流樞紐

而在這樣的通道之上，需要打造幾個關鍵節點，以此實現重點突破，以點帶面。這項工作事實上并不是今年開始的，早在2020年，國家發改委就提出《關于開展首批國家骨干冷鏈物流基地建設工作的通知》，提及支持冷鏈物流基地建設。當時給出的資金扶持力度不小，都是千萬級。“每個國家骨干冷鏈物流基地支持總額東中西部地區分別不超過4000萬、4500萬、5000萬，基地范圍內的單個項目支持比例不超過該項目總投資30%，貧困地區、革命老區等支持比例可提高至不超過40%。”

而到了2022年，冷鏈“十四五”規劃的配套建設中，明確到2025年，布局建設100個左右國家骨干冷鏈物流基地，基本建成以國家骨干冷鏈物流基地為核心、產銷冷鏈集配中心和兩端冷鏈物流設施為支撐的三級冷鏈物流節點設施網絡。

根據發改委對于大物流樞紐的相關發布看，已經建設了70個國家物流樞紐（不都是冷鏈樞紐），下一步將通過中央預算內投資、地方政府專項債券等政策渠道，或者通過推薦給相關金融機構，對國家物流樞紐范圍內的建設項目予以適當支持，加快補齊相關樞紐設施短板，促進樞紐互聯成網。

看完整個冷鏈物流體系框架后，機遇點隨之呼之而出。

根據冷鏈“十四五”規劃，品類方面有6大品類+疫苗等醫藥產品會率先突破爆發，重點針對肉類、水果、蔬菜、水產品、乳品、速凍食品和疫苗等醫藥產品，提出了分類優化冷鏈物流服務的具體內容。從行業角度來看，我國冷鏈物流發展起步較晚，冷鏈流通率還無法與發達國家相比。美國果蔬、肉類和水產品冷鏈流通率在97%以上，日本則在90%以上，其中肉類達100%。而我國果蔬冷鏈流通率為35%、肉類為57%，水產品為69%。在冷鏈不斷鏈上，我國的能力也較弱——我國的肉類損耗率約為12%、果蔬損耗率約為20-30%；而在歐美日等發達國家，在冷鏈物流的保障下，農產品損耗率均在10%以下。

這種差距背后是巨大的市場藍海和進步空間。